【車禍法律】大型車的「視線死角」與「內輪差」— 用路人一定要知道的生存法則！

桃園市蘆竹區發生一起令人惋惜的交通事故，一名越南籍空姐騎乘 YouBike，在路口遭貨櫃曳引車輾過，不幸身亡。警方研判，事故可能與大車視線死角與內輪差有關。這類事故近年頻傳，顯示出大車轉彎的風險遠比許多人想像中來得高。

視線死角與內輪差：大車為何常肇事？

「視線死角」與「內輪差」是大型車肇事的兩大主因，許多行人和騎士不了解這些概念，結果釀成無法挽回的悲劇。

1、視線死角

大貨車因為車身高、車頭長，加上後視鏡的視角有限，駕駛在某些角度根本看不到車旁或車前的行人與騎士，特別是在右轉、變換車道時最危險。即使駕駛再小心，仍可能因死角忽略路旁的人。

2、內輪差

內輪差指的是大型車轉彎時，前後輪軌跡不同，後輪會比前輪更靠近內側行駛。換句話說，當貨櫃車右轉時，前輪看起來沒問題，但後輪可能會輾到旁邊的行人或騎士！車身越長，內輪差越大，危險性也越高。

如何保護自己，避免內輪差與視線死角的危險？

不管你是行人、騎腳踏車、機車騎士，甚至是小客車駕駛，只要在道路上遇到大型車，請牢記以下「生存法則」：

1. 遠離大型車，保持安全距離

• 不論是開車、騎車或行走，都應盡量避免長時間與大車並行。
• 行人或機車與大車應保持至少 2 ~3公尺間距，進入內輪差或視線死角區域。

2. 千萬不要「搶快」與大車爭道

• 若發現大貨車或公車準備轉彎，千萬不要試圖加速搶先通過，寧可稍微放慢速度，讓大車先行。
• 行人在穿越馬路時，應該站在人行道內，等大型車完全通過後再行動。

3. 等紅燈時，避免停在大車前方或兩側

• 很多人誤以為自己站在紅燈前方很安全，但大車駕駛座高，根本可能看不到機車或行人！

• 若不慎停在大車前面，當大車起步時，很可能直接捲入車底。

• 應該停在大車的後方或較遠的側邊，讓駕駛有充足的視線來注意你的位置。

4. 注意大車轉彎半徑，主動退一步讓行

• 大車右轉時，內輪差極大！ 若剛好停在內輪差範圍內（如騎士或行人），一轉彎就可能被捲入車底。

• 當發現大車打方向燈準備轉彎時，先停下來，等大車完全轉過去再行動。

• 若路口沒有斑馬線，最好站遠一點，確保不會被內輪差影響。

 5. 駕駛路口提高警覺，加裝「輔助鏡」

• 大車駕駛應確認後視鏡與輔助鏡是否調整妥當，減少視線死角。

• 轉彎時應減速，並養成「二次確認」習慣——轉彎前掃視兩側，確保沒有行人或騎士在視線死角內。

• 若行經學區、市區或市場等人潮密集地帶，應隨時警覺，避免因死角忽略小型車輛或行人。

律師瑋哥的提醒：遇車禍事故如何保障自身權益？

如果不幸遭遇大車事故，應該怎麼做？

1. 即刻報警並蒐證

   拍攝現場照片、行車紀錄器畫面，保留證據，以釐清事故責任。

2. 確認責任歸屬

   依據《道路交通管理處罰條例》，駕駛若因視線死角或內輪差疏忽，可能涉及過失致死罪，須負起刑事與民事責任。

3. 加強道路安全教育

   無論是駕駛或行人，互相提醒提升道路安全意識，多了解大型車的行駛特性。政府也應強化「大型車安全教育」，讓更多人了解內輪差與視線死角的危險。，預防重於求償

遠離大型車，多一分警覺，少一分遺憾

台灣的道路狀況複雜，大型車輛、機車、行人共享道路，彼此都應該主動提高安全意識，才能減少事故發生。當我們在路上看到大車時，請記住這三點：

1. 不要併行，與大車保持安全距離

2. 避免停在大車前方或兩側，遠離視線死角

3. 遇到大車轉彎時，務必停讓，確保自身安全

歡迎分享文章幫助大家更了解內輪差與視線死角的危險，讓自己遠離危險區域，平安回家。